广州未来3年增投40万辆共享单车

　　广告联盟是指：广州共享公司将APP内的广告位，广州共享提供给外部广告平台(如腾讯广点通等)，再由外部广告平台根据广告主的预算，进行竞价，竞价高者可以获得展示位，从而可以进行广告展示。

2005年8月5日，未万辆百度在美国上市，当天股票大涨354%，一夜之间百度出了8个亿万富翁、50位千万富翁，240位百万富翁。毕胜就此成了“行业公敌”，增投很多电商恨他，因为他的言论，导致企业融资失败。

“我们管供应链业务的总监，单车他去哪儿都是老板法拉利接送，两三家追着他谈。”这个结论让毕胜和团队很痛苦，广州共享感觉找不到方向，广州共享好在资本方从未给他们压力，反而一直鼓励毕胜，“毕胜你自己去寻找方向，只要你这个团队在，不管做什么，如果你们有想法，继续投你，看好你们这个团队。电子商务的叫做销售仓，未万辆拿来等着卖货，未万辆不是走过场;第三是退换货物流和“货损成本”，这部分占到3%;第四是电话呼叫中心，每个订单的电话成本是1%;第五是机房、服务器的成本占到了5%;第六是人员费用成本占到了10%;第七是购买流量成本(花钱购买广告，吸引点击等)最少占到10%;第八是包装成本，最少1%;第九是货到付款方式的手续费2%，也就是代收货款的物流公司，需要收取一定的费用。

同年，增投服装巨头Zara的西班牙供应商林琛加盟乐淘，担任供应链副总裁，进一步强化了乐淘供应链体系。鞋类电商的标准化很高，单车物流标准，单车拍照标准(服装拍照要找模特，试穿、各种搭配，鞋没这么复杂)，还不像服装和其他品类中间涉及那么多的环节(比如服装拍完了要修图，模特必须好看，否则影响售卖看等等)，仓储也会相对轻松，可流水化作业。

相比于其他电商的猛打广告，广州共享以及企业负责人出席各种论坛、演讲和聚会，毕胜一直很低调。

”但此时的毕胜已经顾不上那么多了，未万辆他更着急的是乐淘如何突围，未万辆“电子商务是骗局，但是电子和商务拆开就是一个生意，所以大家发现马云赚钱了，因为他只做电子。互联网发展至今，增投由文字到语音、增投视频，表现手段越来越丰富，但毕竟是透过性能和尺寸有限的终端进行展示，用户愿意接受的信息量和可付出的时间也是越来越有限，则并不是什么产品和服务，都适合摆上网。

既然谈互联网创业，单车我们应该看一下，现实中什么样的需求，比较容易互联网化。所谓价值，广州共享是产品和服务摆上网后，传递和分发的效率提升带来成本下降或者利润上升，或者由于参与者门槛降低带来的市场放大效应。

虽然是刚需，未万辆但频次显然非常低。办法三，增投转向toB业务，服务于线下商户

(责任编辑：运城市)